我覺得是因為簽ECFA，福斯可以用大陸資金進來（反正回歐洲風險高），又可以加深福斯在大陸的合作與銷售（協助大陸政府讓利台灣，官員全部換福斯新車，高幹們也會因ECFA賺很大，優先買福斯），再者可安排大陸的高級主管來台任職（反正也訓練很久了，促進新血輪替），一舉數得呀！
彰化呢？得到低階工作機會，污染，交通障礙..... 我們行政院長拍手叫好呢！
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新聞來源：吳敦義透露 福斯擬來台設廠 (經濟日報)
兩岸經濟協議（ECFA）即將洽簽，看好後ECFA時代商機，全球最大汽車製造廠商－德國福斯汽車公司有意來台設組裝廠。據了解，福斯德國總部下周將親自派員勘查彰濱工業區；一旦做出決定，預計年底設廠，投資金額將在新台幣10億元以上。
兩岸簽署ECFA，不僅吸引台商返鄉，也鼓勵外商加碼投資台灣。 據瞭解，福斯來台設廠，主要考量布局東南亞和南亞市場，並轉進中國大陸市場。不過，在汽車整車確定不納入ECFA早收清單後，福斯來台設廠是否出現變數尚 待觀察。福斯汽車台灣總代理太古汽車集團昨天對此表示，無法評論。
行政院長吳敦義昨天透露，全球最大汽車製造廠有意來台設廠，上周已和他第二次會商，下周工業局將帶這家汽車製造廠赴工業區看設廠地點。
有關官員說，吳揆口中的這家汽車廠是指福斯。這位官員指出，福斯汽車相中中部地區的彰濱工業區，下周德國總部將派人前往現場勘查。據瞭解，一旦福斯決定在台設廠，預訂年底就會設廠。產業界預估，福斯在台籌設組裝廠的投資金額雖僅10億元，但具指標意義。
德國福斯汽車是在去年底向我方表達來台設廠的意願，福斯汽車在台總代理太古集團代表上周二度拜會吳敦義，工業局長杜紫軍等人也陪同會晤。
杜紫軍表示，工業局會輔導這家汽車製造廠到彰濱工業區找到適合土地，全力協助在台設廠。一旦設廠後，也會要求多採購國內的汽車零組件，未來汽車整車納入ECFA早收清單，就有機會適用。
據瞭解，福斯在台籌設組裝廠，主要是由近年耕耘台灣市場相當不錯的太古集團引路，除著眼於台灣內需市場，更重要的是要以台灣為據點，切入一年約400萬至500萬台的東南亞國協和印度等南亞市場。
吳敦義說，這家汽車製造廠打算以汽車模組加工組合後生產，屆時打上台灣製造（MIT），就比中國製造（MIC）的價錢賣得好，這家汽車製造廠打算推進東南亞、美國和其他市場。
